Posts about a planned protest car convoy ('Autokorso' / 'Autokonvoi') against high fuel prices; includes a ZEIT article link, repeated thread title 'Autokorso gegen Spritpreise', and a mocking reply: 'Mehr 🚗 💨fahren, weniger denken 🤡' plus mention of driving 'hundreds of kilometers' to protest.
Created 2 days ago • 67 documents • Range: 4/17 5:17am – 4/17 10:16amIch fahr jetzt einkaufen. Mit einem Benziner. Auch mit dem D-Ticket würde sich das nicht ändern. Mangels Öffis. Aber auch, weil ich Späne und Pferdefutter brauch. Lässt sich so schlecht im Bus transportieren. Natürlich könnte ich das liefern lassen. Käm dann aber auch nicht mit den Öffis.
@thijs_lucas So geht das in der dekmalgeschützen Beimssiedlung in #Magdeburg (T30-Zone). Einfach die Fußwege zu Parkplätzen beschildern und die Bewohner, ob klein oder groß auf der Fahrbahn laufen lassen. Macht sich mit Laufrad, Kinderwagen und Rollator bei den schlechten Fußwegen eh besser.🔥
Gute Initiative, ein Problem sehe ich allerdings in infrastrukturschwachen, ländlichen Regionen, was hilft ein günstiges ÖPNV wenn man es nicht oder nur sehr selten nutzen kann, weil es keine oder viel zu wenig Verbindungen gibt, für diesen Bereich sollte eine zusätzliche Lösung gefunden werden
https://www.zeit.de/news/2026-04/16/protest-mit-autokonvoi-gegen-gestiegene-spritpreise-geplant Mehr 🚗 💨fahren, weniger denken 🤡 Wir fahren jetzt hunderte Kilometer, um zu zeigen, dass Sprit zu teuer ist. Mehr Realsatire geht nicht. Wer gegen hohe Spritpreise […] [Original post on osna.social]
Mehr 🚗 💨fahren, weniger denken 🤡 Wir fahren jetzt hunderte Kilometer, um zu zeigen, dass Sprit zu teuer ist. Mehr Realsatire geht nicht. Wer gegen hohe Spritpreise protestiert, indem er möglichst viel Sprit verbrennt, demonstriert vor allem eines: dass nicht […] [Original post on osna.social]
""Autokorso gegen Spritpreise""
,,Der Mensch ist darauf evolutionär überhaupt nicht vorbereitet. Es überwältigt ihn. Und deshalb setzt sich das Auto ganz tief im Stammhirn des Menschen fest. Und er beginnt, sich mit dem Auto zu identifizieren. Wir finden plötzlich alles in Ordnung, was dem Auto nützt.
Hast du die Parkplatzsuche da schon mot eingerechnet? Oder die Kosten fürs Parken? Ich bin zwar mit dem eigenen Fzg in 1:15 in Köln, habe dann aber noch keinen Parkplatz. Mit ÖPNV brauche ich (wegen der Entfernung zum Bhf) insgesamt ca. 2:30, aber es ist im D-Ticket enthalten und ich muss mich
Landkreis Karlsruhe stärkt die Strukturen für die E-Mobilität im ÖPNV – Hügelhelden.de https://www.europesays.com/de/952287/ Mitteilung des Landkreises Karlsruhe Kreis Karlsruhe. Der Landkreis Karlsruhe ist bestrebt, den Öffentlichen Personennahverkehr (ÖPNV) im Kreisgebiet …#de #deutschland
"Es ist unsinnig, pauschal die Nutzung klimaschädlicher Verkehrsmittel und Kraftstoffe zu fördern. Besser wäre, der Bund würde stattdessen ein preiswertes Sozialticket als Ergänzung zum #Deutschlandticket finanzieren, um noch mehr Menschen für den ÖPNV zu begeistern. #Tankrabatt www.taz.de/!6171208"
Gegen das D-Ticket wird gerne argumentiert, dass es nur Städtern nutzt und der ländliche Raum benachteiligt wird. Bei der Pendlerpauschale ist es andersrum und es geht. Das ist nicht nachvollziehbar.
meist steht aber das geld im vordergrund, und aktuell die forderungen jener, die sich das ee leisten können an meinem motorrad musste ich nun einen neuwertigen vorderreifen entsorgen, da der hersteller fürs neue modell kein gutachten gab .. und dann soll ich zum sparen um die blocks schleichen? :)
Mein Reden zu T130. Das UBA "berücksichtigt als Wirkmechanismus ... auch Veränderungen in der Routenwahl und Verkehrsnachfrage, die durch ein Tempolimit ausgelöst werden." Der deutlich größte Posten bliebe aber dennoch die niedrige Geschwindigkeit. www.umweltbundesamt.de/themen/verke...
#Yorckstraße Dieser lebensgefährdende #Radfahrwahnsinn auf einer #Hauptradstrecke zum Nadelöhr Yorckbrücken gilt bis vor zur KatzbachAmpel😱😱😱 Verschwenkende Beschilderung hin, pronto! (Gehweg aufs Grundstück↗️ vor die Häuser, beschilderter Radweg durch Ritze ginge ja, aber nicht ohne Schilder)
"Wer die Traktoren vermisst hat. (Anstatt Diesel, Benzin zu sparen) Autokonvoi fährt heute durch Bundesländer. Cloppenburg, Nienburg, Celle und Wolfsburg #Sachsen-Anhalt #Brandenburg #Berlin"
Für so einen Blödsinn haben Autofahrer:innen dann aber doch noch das Geld. Und wer darf den Dreck schlucken? Tja, ist so einer Auto fahrenden Person eh egal. FU. Möge euch der Sprit verdampfen und die Motoren platzen...
Öffentlicher Raum ist wertvoll und knapp. Parkende PKWs sind eine vergleichsweise ineffiziente Art der Nutzung. Umso wichtiger, dass Parkraumbewirtschaftung sowohl entlastend wirkt als auch wir mit den Einnahmen den öffentlichen Raum besser machen können. Wie ein neuer Spielturm für die Kleinsten.
Starre Umsetzung von Tempo-30-Zonen bringt Schilderwald statt Verkehrsberuhigung https://www.europesays.com/de/952140/ Auf Stuttgarts B14 ist Tempo 40 normal, in Karlsruhe fast nicht. Warum strenge Vorgaben oft eher Schilderwald als…#de #deutschland
"Autobahn? Tempolimit? Ich bin neulich von Ulm nach St. Peter Ording gefahren. A7/ A23. In SPO hatte ich noch für 200km Diesel im Tank. Aber:Tempomat auf 130km/h. Gegenüber Schnell fahren dauerte es ca 30min länger, aber es ging ohne Zwischentanken Ohne Tempolimit, aber mit Hirn einschalten!"
Nein, will ich nicht, wenn Dein Tacho 100 km/h anzeigt, fährst Du effektiv nur ca. 97 km/h, darauf will ich hinaus
T100 auf BAB und T80 auf Landstraßen. Die UBA-Studie birgt jedoch ein Risiko: Ohne Zeitvorteil wird demnach BAB unattraktiv, es gäbe mehr Verkehr auf Landstraßen und damit in den Städten und Dörfern. Hier müsste man vor einer großen Lösung schauen, wie sich das auf die Verkehrssicherheit auswirkt.
Ich hasse die auch eher, wenn sie in der Bahn rumstehen, oder bei den Leih-Rollern mitten auf dem Gehweg abgestellt werden. Wir haben hier im Stadtteil viele Menschen mit Einschränkungen, auch mit Seheinschränkungen bis Blindheit. Das sind Stolperfallen. Oder rücksichtslos auf dem Gehweg fahren.
"...dass Autofahrende mit einem solchen Tempolimit jährlich 9,5 Milliarden Euro weniger an der Zapfsäule zahlen würden" Damit ist klar, dass unsere fossil-fokussierte "Regierung" ein Tempolimit bis zum letzten Tropfen Öl bekämpfen wird. www.sueddeutsche.de/wissen/tankr...
Meines Wissens gilt überall in Europa eine Höchstgeschwindigkeit. Alle haben damit gute Erfahrungen gemacht. Verkehr läuft ruhiger. Spritverbrauch sinkt( auch, weil man seltener im Stau steht), Zahl der Unfalltoten und Verletzten sinkt...Doch hier gilt Höchstgeschwindigkeit weiter als Teufelswerk.
mit jährlich 660 Millionen Euro. Hinzu komme noch der Effekt auf die Umwelt durch geringere CO2-, Schadstoff- und Lärmemission. Summa summarum 950 Millionen Euro im Jahr. Vielleicht doch mehr als Symbolpolitik. www.sciencedirect.com/science/arti...
Verkehrswege im Rückwärtsgang - und wie es besser geht www.blaetter.de/ausgabe/2025...
In ganz Europa gibt es ein Tempolimit, wann endlich auch in Deutschland? Es würde Kosten sparen, die Verkehrssicherheit erhöhen und wäre gut fürs Klima durch CO2-Einsparungen. www.spiegel.de/wirtschaft/s...